Jörg 30. Juni 2009
Wer stand nicht schon einmal vor dem Problem in einem 24V Fahrzeug ein 12V Ladegerät oder Navi betreiben zu wollen?
Meißt greift man zwischen den beiden 12V Batterien einfach die 12V Spannung ab – das ist allerdings lebensdauerreduzierend für die beiden Batterien.
Warum?
Weil eine der beiden Batterien stärker entladen wird, und somit beim Fahren die “vollere” Batterie ständig überlädt.
Als Lösung bieten wir exklusiv dieses preisgünstige Ladeausgleichsgerät für 24V an.
Im Vergleich zu dem viel teureren Hella Ladeausgleichgerät hat es mit 7A einen größeren Ladeausgleichsstrom und geringere Abmessungen.
Funktionsweise:
Greift man einfach zwischen den beiden Fahrzeugbatterien diese 12V Spannung ab, entlädt sich nur die masseseitige Batterie.
Die andere Batterie wird nicht entladen, allerdings weiterhin von der Lichtmaschine geladen, und schließlich überladen.
Nicht selten kocht diese Batterie dann über.
Steht das Fahrzeug danach, entlädt sich die “volle” Batterie in die durch den 12V Abgriff weniger geladene Batterie.
Durch diesen Ladevorgang entstehen Verluste, welche die ursprüngliche Gesamtladung nochmals verkleinern.
Die volle Batterie entlädt sich so lange an der weniger geladenen Batterie, bis beide Batterien leer sind.
Bei den 1 Jahre alten Batterien unseres Hanomags dauerte das keine 20 Stunden (ohne versteckte Verbraucher!!), dann waren beide Batterien komplett entladen.
Im relativ warmen Winter 2007 war morgens noch nicht einmal ein Anlaßvorgang möglich, in der Kälte hatten die Batterien keine Ladung mehr.
Durch den von den Überladevorgängen ausgelösten Sulfatierungsprozess war die ständig überladene Batterie komplett hinüber, wir haben beide Batterien dann ausgetauscht.
Das Risiko morgens den Motor nicht mehr starten zu können war einfach zu groß geworden.
Die im Frühling 2008 gekauften Batterien haben durch die Verwendung dieses Ladeausgleichgerätes nun immer genug Ladung um den Hanomag auch nach langem Glühen zu starten.
Das Problem mit ungleichmäßig geladenen Batterien gehört seitdem der Vergangenheit an.
Die Sulfatierung wird das stetig ausgleichende Laden verhindert.
Die wichtigsten Merkmale unseres Ladeausgleichsgerätes zusammengefaßt:
1. Permanenter Ausgleich der Ladung zweier 12V Batterien in einem 24V Fahrzeug.
Die beiden Batterien haben somit immer die gleiche Energie.
Selbsentladungseffekte werden verhindert, den elektrischen Verbrauchern steht mehr Energie zur Verfügung.
2. Das Entladen der masseseitigen Batterie während der Nutzung eines oder mehreren 12V Verbrauchern wirkt sich nicht mehr negativ auf diese Batterie aus.
Die entnommene Energie wird durch das Ladeausgleichsgerät NUR dieser Batterie zugeführt, und zwar NUR so lange bis diese auf dem gleichen Ladelevel wie die beim 12V Abgriff unbelastete Batterie ist.
3. Die beim 12V Abgriff unbelastete Batterie wird nicht überladen und dadurch zerstört, da die Ladung von der masseseitigen Batterie aufgenommen wird ( die diese Ladung ja auch braucht!)
4. Durch das ständige Ausgleichsladen werden BEIDE Batterien einer Erhaltungsladung unterzogen.
Dadurch steht die in den Batterien gespeicherte Ladung über einen sehr viel längeren Zeitraum zur Verfügung.
Die Batterien müssen im Winter oder während langer Standzeiten nicht mehr an ein Erhaltungsladegerät angeschlossen werden.
5. Die Kapazität beider Batterien bleibt auf Dauer erhalten, die Lebensdauer wird verlängert.
Das Ladeausgleichsgerät ist für Fahrzeuge die eben keinen 12V Abgriff nutzen gleichermaßen interessant.
Die beiden Batterien im Fahrzeug haben konstruktionsbedingt niemals die gleiche Kapazität, und können somit niemals die gleiche Ladung aufnehmen.
Eine der beiden Batterien wird somit immer überladen, während die Andere wenn die Lichtmaschine keine Energie liefert, diese Batterie leer saugt.
Hier arbeitet das Ladeausgleichsgerät genauso wirkungsvoll, und “schiebt” die Ladung der beiden Batterien hin und her, bis sich die Ladungen nahezu gleichen.
Jetzt schaltet das Gerät ab, und arbeitet erst dann wieder mit einem sehr schwachen Strom, bis ein Ladungsunterschied auftritt.
Das Ladeausgleichsgerät ist für 2 x 12V Autobatterien aller Größen und Stromstärken geeignet.
Es hat einen Ladeausgleichsstrom von 7A.
Die Installation des Ladeausgleichgerätes ist denkbar einfach, und erklärt sich anhand des auf das Gerät gedruckten Anschlußplanes von selber.
Das Gerät selber ist aus Aluminium und sollte an einer spritzwassergeschützten Stelle im Motorraum oder Fahrerhaus montiert werden.
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